NiteRider käivitus 1989. aastal pärast seda, kui asutaja Tom Carroll, kes oli öösurfiks välja töötanud veekindlat valgustit, nägi võimalust pakkuda vastupidavaid ja võimsaid tulesid välissportlastele, kes ei tahtnud mängimist lõpetada vaid seepärast, et päike loojus. Ettevõte valmistab endiselt valikut sukeldumistoodet SCUBA, kuid see on kõige paremini tuntud rattatulede poolest. Pole harvad juhtumid, kui San Diego peakorteris hooldatakse kümneaastaseid tulesid, kus 30-liikmeline personal tegeleb kõigega alates teadus- ja arendustegevusest kuni kokkupanekuni. 750 luumenit MiNewt Pro 750 tähistab, kui kaugele on ettevõtte toode jõudnud. See kaalub vaid 245 grammi ja töötab kas kiivri või juhtraua kinnitamise võimalusena.

Moots on jalgrattaid ehitanud alates 1981. aastast ja tootnud tipptasemel titaanraame, mille poolest ta on kuulus juba 1991. aastast. Selle asutaja Kent Eriksen asub Mountain Bike'i kuulsuste saalis ja selle maastikupakkumised on endiselt kinnisideeks. paljud mägiratturid. Kuid Moots teeb ka neetud peene maanteeratta. The Vamoots RSL (4550 dollarit koos RSL-kahvliga) kasutab kõiki uusimaid vilkurünnaku raami funktsioone, nagu Press Fit BB30 alumine klamber, elektrooniliste käiguvahetajate sisemine marsruutimine ja süsinikhark - kuid tagab siiski ülimõõdulisest esikolmnurgast jäljendamatu Moots-sõidu kvaliteedi kahekordse otsaga õmblusteta 3 / 2,5 USA-s toodetud titaan, tugevad ketiketid otseseks jõuülekandeks ja “mikrodiameetriga” 6/4 õmblusteta istmetoru torud siidiseks sujuvaks sõiduks. Kuigi maastikurataste puhul on oluline jalgratta sobivus, on see maanteerataste puhul täiesti kriitiline ja kuigi Vamootsi RSL-i on saadaval üheksa varude suurust, soovitab ettevõte siiski kohandatud raami. Ja miks mitte? Need on valmistatud otse ruumides.

Kodarad on võib-olla jalgratta kõige elementaarsem osa ja kuigi ratta leiutamiseks on tehtud palju katseid, on 32-kodune põhiratas püsinud. Rattasepp 1990. aastate alguses Montanas alanud ja nüüd Wisconsinis asuva Hayesi jalgrattarühma liige on täiustanud J-Bend kõne kunsti ja jätkab iga üksiku kõne tootmist Milwaukee pähe surutud ikoonilise W-ga -piirkonna rajatis. Mõlemad on valmistatud 304 roostevabast terasest, mille mõlemas otsas on rullitud niidid täpselt 65 niiti tolli kohta. Kodarad maksid umbes 0,50 dollarit tükk. Nad on kogu riigis rattapoodide põhitooted ja tähelepanelike rattaehitajate lemmikud kõikjal.


Club Ride sündis mägilinnas Sun Valley linnas, ID-s, rahulolematusest maastikuratta rõivaste valikuvõimaluste osas. Alates 2007. aastast otsisid asutajad stiilset varustust, mis vastaks rajal sõitmise tehnilistele nõudmistele, kuid sooritaks ka järelsõitu - kohalikus pubis, tööl, elus. Mõni aasta edasi ja Club Ride'i kontseptsioon on leidnud uskumatut edu ja seda võib leida peaaegu igas osariigis asuvates rattapoodides. Üks ettevõtte originaaltoodetest Go West jersey (90 dollarit, vasakul) spordilukkudega tagumised taskud, strateegiliselt paigutatud ventilatsiooniavad ja see on valmistatud tehnilisest kiiresti kuivavast kangast. The Lühike kaader (90 dollarit) pakib need samad tehnilised omadused naistele mõeldud disaini.

Sellest ajast peale, kui ta asetas esimese raami köögilauale CA Elsinore järve lähedal, on Jeff Steber pühendunud USA tootmisele. Täna on Intense Cycles kõige enam hinnatud butiikmaastikurattabrändide seas ning 2013. aasta hooajale minnes kasutab ettevõte oma tootjana paindlikkust, tootes 650-rattalise rattaga maastikuratta just siis, kui nõudlus ratta järele on hakanud piik. Tuntud ka kui 27.5, kuna see on uue 26- ja 29-tolliste rataste suuruse standardite vahel Jälgija 275 kasutab sama tõestatud VPP vedrustust (mille see litsentseerib Santa Cruzilt) ning agressiivseid geomeetria- ja torukujusid, mis on muutnud tema teised pika teekonna jalgrattad nii populaarseks.


Dorky? Looda sa. Võib-olla olete seda oma lemmikjooksu-, rattasõidu- või fitnessiajakirja tagumistel lehtedel reklaaminud. See on kohutav reklaam ja seda on lihtne tagasi lükata, kuid selle lihtsa elastse seadme toimivuse eelised on vaieldamatud. Jätke hüvasti pikkade kuumade ronimiste korral silma voolavate nõgutavate higidega. The Halo II peapael on tõesti jumalakartus - selle lihtsa disainiga kasutatakse silikoonist vihmaveerennit, mis juhib higi teie näo esiosast alla jooksma, ja õhuke pehmendatud materjal kaitseb kaua rikutud poroloonikiivrite polsterduse eest. Peapael on saadaval üheksas erinevas värvivalikus - kõik need on nagunii teie kiivri all nähtamatud - ja see on parim 13 dollari suurune käiguvahetus.



Chris King on eluaegne masinist, kellel on kolm aastakümmet kogemusi suurepäraste täpsete jalgrattaosade, nagu rummud, peakomplektid ja viimati ka põhjaklambrite meisterdamise alal. Tema nime kandvad peakomplektid on legendaarsed ja kõikjal levinud funktsioon iga jalgratturi unistuste jalgrattaehituses. Ettevõte valmistab kõik oma Portlandi rajatises, kus iga töötaja pöörleb läbi kõik tehase korruse kohad ja kus vaatamata sellele, et tegemist on tootmisettevõttega, on ettevõte märkimisväärselt roheline, kaugel rohelise pesemisega huulte teenusest ettevõtted maksavad oma keskkonnajalajälje minimeerimise eest. Muidugi, lisaks puhta masinatsehhi hoidmisele, mis taaskasutab iga untsijääki, pole valus, et need tooted ületavad suurema osa jalgratturitest, kes neid ostavad.

Lorenzo H. 'Ronnie' Thomson avas oma esimese lennundusmasinate kaupluse 1968. aastal ja selleks ajaks, kui tema ettevõte 1990. aastate keskel jalgrattakomponente hakkas tootma, teadis Ronnie üsna palju, mida ta tegi. The varred ja istmepostid mis tema nime kannavad, sai kiiresti legendiks. Lihtsate hõbedaste või mustade anodeeritud värvidega pakutavad kerged ja kvaliteetsed komponendid on jalgratturite seas kultusliku staatuse saavutanud, kellest paljud on reas, et osta ettevõtte uusimat, kauaoodatud toodet, titaanist juhtrauda, ​​mida müüakse müügiks. esimest korda sel sügisel.

Sõltumata sellest, kuidas te punase nime vastu suhtute, on aus tõde Darn Tough sokkide kohta see, et need on lihtsalt uskumatult hästi tehtud, stiilsed ja noh, kuradima karmid. Caboti perekond on seda kohalikku asutust juhtinud kolm põlvkonda ja pärast 30 aastat on nad oma peenmõõtmetega nõelatööd peaaegu täiustanud - loonud hulga sokke alates 1/4-pikkustest üliõhukestest villast / CoolMaxi hübriididest kuni täieliku - pikkusega kohandatud suusasokid. 17 dollarit 3/4-pikkune jalgratta meriinovillast mikromeeskond siin nähtud hingab hästi, kuivab kiiresti ja tal pole hõõrdumiseks ega ärritamiseks eristatavaid õmblusi. Lisaks on paaril kohandatud sobivusena neli erinevat suurust ja sellel on eluaegne garantii ... oota seda ...alglaadimiseks!


Alates oma esimese toote, tööstuslikuks kasutamiseks mõeldud remondialuse (mudel PRS-1), umbes 1963. aastast, valmistamisest on Park Tool valmistanud uhkusega kõige paremaid rattatööriistu nii rattapoodide kui ka kodumehaanikute jaoks. 85 protsenti kõigest, mida Park müüb, tehakse endiselt ettevõtte 30-kohalises Minnesota tehases. Alates 7 dollarist SW-2 kodaravõtmed oma Mack-Daddy juurde MK-218 Master tööriistakomplekt , Parki üldlevinud kaubamärgi sinised käepidemed on muutunud kvaliteedi sünonüümiks. The TS-2.2 harimisalus (310 dollarit) võib leida kõige rohkem kõigist Ameerika rattapoodidest ja enam kui mõne tähelepanelikuma kodumehaaniku garaažist.

Olete kuulnud Schwinnist, Huffyst ja võib-olla isegi mõnest muust USA ikooniks olevast jalgrattamargist, mille juured ulatuvad USA tootmisse. Aga Töötaja tsüklid on need kõik vaikselt üle elanud kui kõige kauem tegutsenud USA rattatootja. Ettevõte alustas jalgrataste tootmist esmakordselt 1898. aastal Manhattanil asuva Maailma Kaubanduskeskuse tänapäevase jalajälje lähedal. Viide on see vaid paar aastat pärast seda, kui Schwinn ja mõni aasta enne seda, kui Henry Fordi-nimeline kutt autosid tootma hakkas. Ettevõte toodab endiselt raskeveokite kruiisereid ja kohaletoimetamise jalgrattaid kogu riigis asuvatele ettevõtetele ning harrastusristlejate liini, mis algab 300 dollarist.

Erinevalt enamikust rattamütsidest - odavad ühesuurused reklaamdetailid - Walz Caps neid on kahes erinevas suuruses ja need on Californias eraldi käsitsi õmmeldud. Neid on ühes kolmes stiilis: kolme paneeliga, nelja paneeliga või kõrvaklapiversioon külmade ilmadega sõitmiseks. Need jäävad vahemikku 20 kuni 36 dollarit, sõltuvalt materjali valikust (puuvillasegu, vill või sünteetiline) ja sellest, kas otsustate kohandatud tikandite jaoks plärtsutada. Need mugavad mütsid kestavad tunduvalt kauem kui nende odavamad analoogid ja teevad suurepärast tööd ka kiivri juuste kontrolli all hoidmisel.

USA ei valmista mitte ainult pudelipuure ja spetsiaalseid jalgrattakorke - me võime teha ka kõrgtehnoloogiat. Vaadake lihtsalt Wisconsini peakorterit Cycle Ops, kus töötajad panevad hoolega kokku rummu, millel on uskumatult väikeste kõrgtehnoloogiliste pingemõõturitega mõõtmed, mis on nii tundlikud, et nad saavad arvutada ratturi pedaalidele pandud võimsuse reaalajas ja edastada need andmed juhtrauale. mount readout saate hiljem alla laadida. Sellised mõõdikud on treeningutel sõitjatele muutunud hindamatuks. Näiteks võite kihla vedada, et kõik 192 sõitjat, kes tänavuse Tour de France'i alustasid, treenivad võimsusmõõturiga ja suur osa neist sõidab edasi PowerTap -varustatud rattad.


Ron Andrews on töötanud jalgrattaettevõtetes, sealhulgas Fat City Cycles, Ibis, Merlin ja Yeti, kuid tema pikim kontsert on valmistanud käsitsi valmistatud veepudelipuure kodumajast Durangos, CO. Andrews on titaanpuure valmistanud alates 1991. aastast ja roostevabast terasest versioonid peaaegu sama kaua - kõik koos USA tarnijatelt hangitud materjalidega. Puurid - 17 dollarit terase eest; Titaani eest 60 dollarit - ei märgi teie pudeleid nagu värvitud puurid, lisaks on need kerged (28 grammi Ti jaoks; 48 terase jaoks) ja garanteeritud kogu elu. Vaadake seda videot protsessist.

Jalgrattasõidu üldistes püüdlustes kergemate, tugevamate, kiiremate materjalide ja komponentide tehnoloogia järele pole ükski toode inspireerinud sellist iha nagu süsinikkiust ratas. Üks süsinikkiust velg alates ENVE , mis on üks valdkonna juhtivaid tootjaid, algab 800 dollarist. See ei sisalda kodaraid, rummu, rataste ehitamise tööd - mitte midagi. Kuid saadud valmistoode pole mitte ainult kergem kui traditsiooniline karbilõikega alumiiniumtootel, vaid see kestab igavesti ja edastab eeterliku sõidukvaliteedi, mille puhul süsinikkiust rattad on katapulteerunud kõigi triibuliste jalgratturite soovinimekirja uuemale kohale. Alates torukujulistest XC-velgedest kuni sügavate triatlonimudeliteni kuni mägivõistlusteni, mis on maailmameistrivõistlustel tõestatud, on süsinik ennast tõestanud ja ENVE on tõestanud oma suutlikkust püsida nõudlusega, mis tekitab iga velje oma Ogdenis, Utahis. .